上汽大众一款代号为ID. ERA 9X的新车正式进入公众视野，引发了汽车行业与消费者的高度关注。这并非一次简单的车型更新，而是标志着上汽大众乃至整个大众集团在新能源豪华领域的一次战略性跨越。作为上汽大众全新打造的新能源序列“ID. ERA”的开山之作，同时更是大众集团全球产品矩阵中首款定位于“9系”的旗舰车型，ID. ERA 9X承载着融合德系百年造车工艺精髓与中国市场前沿智能科技需求的双重使命，旨在重新定义大型豪华智能电动SUV的标准。
旗舰定位与尺寸空间：重新定义豪华出行尺度
ID. ERA 9X首先以其磅礴的身姿宣告了其旗舰地位。根据工信部官方数据显示，其车身长宽高分别达到了5207mm、1997mm和1810mm，轴距更是长达3070mm。这一组数据勾勒出一个气场十足的全尺寸SUV轮廓，超越了市场上多数主流豪华SUV，为车内空间的极致发挥奠定了物理基础。
更为精妙的是其空间布局哲学。车辆采用了经典的短前后悬设计，即车轮尽可能地靠近车身四角。这种设计不仅提升了车辆的整体稳定性和操控灵活性，更重要的是，将宝贵的轴距长度最大限度地转化为乘员舱的实际可用空间。在此基础上，ID. ERA 9X创新性地采用了“2+2+2”的六座座椅配置。这一布局精准切中了高端家庭用户和多场景商务出行的需求：第二排两个独立座椅能提供堪比头等舱的尊享舒适性与私密性，配备独立扶手、充裕的腿部及横向空间，便于乘客自由调节；第三排两个座椅则不再是摆设，得益于超长轴距和高效的空间利用率，能够满足成年人中短途的舒适乘坐需求。整车实现了空间实用性与每位乘员乘坐舒适性的完美兼顾，无论是全家出游还是商务接待，都能从容应对。
展开剩余68%设计语言：简约线条下的德系美学与未来感
在设计层面，ID. ERA 9X展现了大众在电动化时代对豪华美学的新理解。其整体造型摒弃了复杂的型面堆砌，转而通过精准、有力的特征线条来构建视觉张力。核心在于由肩线、车顶线和裙线三条关键特征线勾勒出的车身姿态。流畅而贯穿的肩线展现出车身的修长与力量感；优雅下压的车顶线在保证第三排头部空间的同时，营造出动感的溜背趋势；与上扬裙线相结合，共同塑造出稳健且富有冲击力的侧影。这种“少即是多”的设计手法，充满了现代主义的简约美感与德系工业设计的严谨韵味。
前脸与尾部的灯光设计是ID. ERA 9X彰显科技身份的点睛之笔。它配备了具有极高辨识度的环宇光翼贯穿式灯带。这条灯带极有可能融合了日行灯、位置灯、转向灯乃至交互灯语等多种功能于一体，在点亮时不仅能够拓宽车辆的视觉宽度，更能以动态光效实现人车之间的智能互动，成为其在夜幕下独一无二的数字签名，将未来感与仪式感提升至新的高度。
动力与续航：黄金超混系统开启增程3.0时代
动力系统是ID. ERA 9X技术的核心亮点之一，它搭载了上汽大众最新的“黄金超混系统”。这套系统的精妙之处在于其增程式电动解决方案，并代表了品牌迈入“增程3.0”技术阶段的决心。
该系统以一台高效可靠的EA211系列发动机作为专用增程器。这台发动机不直接驱动车轮，而是始终工作在最优效率区间，像一座“移动发电站”，源源不断地为电池充电或直接为驱动电机供电。这种工作模式彻底解决了纯电动车在长途出行、寒冷气候或充电设施不便场景下的里程焦虑，同时避免了传统插电混动车型在亏电状态下可能出现的油耗与动力性能下降问题，始终保证车辆拥有接近纯电的平顺、静谧且强劲的驾驶质感。
作为迈入增程3.0阶段的另一核心支撑，是其所搭载的大容量高性能电池包。ID. ERA 9X采用了来自宁德时代的高品质电池，其容量高达65.2kWh。这一电池容量已接近甚至超过许多标准纯电动车型，为其带来了令人瞩目的CLTC综合工况纯电续航里程——超过400公里。这意味着在日常城市通勤Y0C8.cn/OULUOBABEI|..|Y0C8.cn/OULIANBEI|..|Y0C8.cn/SHIYUSAI|..|Y0C8.cn/FEIZHOUBEI|..|和周边出行中，用户可以完全将其当作一辆纯电动车来使用，享受低廉的用电成本和零排放的绿色出行，仅需每周充电一至两次。而当需要远行时，增程器的介入又能将综合续航里程延伸至远超普通燃油车的水平，真正实现了“短途纯电、长途无忧”的全场景覆盖，是对当前用户新能源出行痛点的精准破解。
智能化与安全：双翼齐飞，树立行业标杆
在智能化浪潮中，ID. ERA 9X同样做好了充分准备。新车将搭载先进的组合驾驶辅助系统。这套系统预计将集成自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、导航辅助驾驶等一系列功能，能够在高速公路、城市快速路等多种场景下，为用户提供轻松、便捷且可靠的驾驶支持，有效缓解长途驾驶疲劳，提升行车安全与效率。这标志着上汽大众在智能驾驶领域正加速追赶并布局前沿。
安全，始终是大众品牌的基石，对于一款旗舰新能源车型更是如此。ID. ERA 9X严格遵循德国大众全球统一的严苛品控标准与安全规范。在车身结构上，它必然采用高强度钢材与铝合金材料构成的笼式车身，在关键部位进行重点强化，以应对各种碰撞工况，为乘员构筑坚固的安全壁垒。在电池安全防护方面，除了电池包本身具备极高的安全标准外，整车设计会围绕电池包进行全方位的物理防护、热管理系统以及主动安全监控，确保即使在极端情况下也能最大程度保障电池安全，防止热失控发生。从研发、生产到测试，ID. ERA 9X的每一个环节都经过全球安全规范的检验，致力于保障产品在全生命周期内的安全可靠，让科技享受无后顾之忧。
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